全省客运站长座谈会议纪要

来源： 发布日期：2020-08-20

为做好《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部令2020年第17号，以下简称“新客规”）的宣贯工作，在疫情期间推动客运站在复工复产中转型发展，省协会于2020年8月3日在协会一楼会议室召开了全省客运站长座谈会议。会议由刘德才会长主持，省运输管理局张孝奎副调研员、城乡客运管理处慕德春处长、全省三级以上客运站长及协会内设机构有关部门负责人参加了会议。会议主要内容如下。

一、省运输管理局张孝奎副调研员、城乡客运管理处慕德春处长针对“新客规”进行了现场答疑。

二、全体参会代表结合“新客规”及疫情，联系本单位实际，就客运站转型发展的思路、方法、途径和遇到的困难和问题进行了座谈。

三、省运输管理局张孝奎副调研员就客运站如何转型发展提出了指导性意见。

（一）改革开放后全省道路运输行业面临的形势

改革开放后道路运输行业受到了三次比较大的冲击，一是1983年货运行业放开；二是高铁的到来；三是网约车、定制客运、公交化改造的出现。我们现在正面临着第三次冲击。

应对这次冲击，我们要分析市场的供给侧和需求侧。市场核心有五个内容：数量、质量、服务、价格、经营模式。要分析道路客运行业在哪个方面精准的为需求侧服务了、不精准在哪里？通过分析我们发现，私家车、网约车的出现有一个共同的特征，就是门到门服务。以前道路客运行业是运方占主导，旅客没有选择权，而现在私家车、定制客运的出现打破了这一状态。因此道路运输行业逐渐由“必须”转化为“弱化”甚至没有。客运站是衔接旅客和运方的平台，是为二者服务的，当运输主体逐渐衰落，客运站也必然衰落。

（二）针对道路运输业的现状，客运站应采取的对策

1.小件快运必须做。做好小件快运，利益分配是根本，分配要合理；要有专业人员研究物流，做好广告宣传。

2.争取政策。逐步从盈利型客运站转型到公益型。

3.用足用好现有政策。

4.管理好内部经营，开源节支。

四、刘德才会长进行会议总结。

（一）当前环境各站都面临困难，本次会议一是帮助大家解决问题，二是帮助大家转变思想，研究如何如何经营、如何赚钱。

（二）希望各站积极发展小件快货运输。今年交通运输部已经提出“快递要进村屯”，现在的物流业已经进入乡镇，还没有大面积进入村屯。我们道路运输业有运输网络资源、人力资源、车站品牌资源，虽然不能做大件运输，但能做小件运输，随车发货。发展小件快货要解决两个问题，一个是利益分配，另一个是网络搭建。所以搭建网络要仔细研究，今年协会准备制定小件快货运输的团体标准。

（三）站运游融合发展，利用好现有的政策支持，建设旅游集散中心，发展旅游业务。

最后希望大家要转变理念思维，找到生存发展之路。

出席：省运输管理局张孝奎副调研员、城乡客运管理处慕德春处长、全省三级以上客运站站长。

列席：省运输协会内设机构部分负责人。